De la Cruz afronta el seu quart Mundial amb el pic de forma de l'última setmana del Tour
De la Cruz (dreta), en un entrenament amb la selecció | RFEC
Si el Mundial de ciclisme ja és habitualment una cita d'un dia força imprevisible, el d'enguany, encara més. En primer lloc, perquè es va haver de canviar d'ubicació a correcuita després que el coronavirus fes descartar l'opció Aigle-Martigny (Suïssa). La Unió Ciclista Internacional (UCI) va optar per un traçat exprés a la regió de l'Emília-Romanya (Itàlia) i amb final a l'Autòdrom Enzo e Dino Ferrari, conegut per ser l'escenari del Gran Premi de San Marino, a Imola, però desconegut per a les seleccions, que l'han hagut de reconèixer a última hora. "És un circuit molt dur, sense moltes zones de recuperació i amb una carretera força estreta. Serà un Mundial molt exigent i molt obert", ha valorat a la Cadena SER el sabadellenc David de la Cruz.
El ciclista del Team Emirates disputarà el seu quart Mundial després de fer-ho ininterrompudament entre 2016 i 2018. L'últim any va ajudar Alejandro Valverde a vestir-se amb el mallot irisat. En aquesta edició està per veure quin serà el seu paper amb el murcià ja veteraníssim amb 40 anys i amb el d'Espronceda acabant amb nota fa una setmana el Tour de França. "Som una de les seleccions més fortes, si no la més forta, i ho hem de demostrar a la carretera. No ens ha d'agafar a contrapeu qualsevol situació de carrera i hem d'intentar aspirar a medalla", ha assegurat De la Cruz. La selecció espanyola la completen noms de la talla de Mikel Landa, Enric Mas, Marc Soler, Luis León Sánchez, Jesús Herrada i Pello Bilbao.
Dues curtes pujades que decidiran
Tornant al circuit, l'elit masculina haurà de completar nou voltes a un circuit de 28,8 quilòmetres. En total, 259,2 i un desnivell positiu de gairebé 5.000 metres acumulats. Les dues ascensions del traçat, el Mazzolano i la Cima Galisterna, d'uns 2,7 quilòmetres a més del 6% de desnivell i trams del 14%, prometen marcar les diferències d'aquest Mundial 2020.
